|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Оставив за спиной долину, мы едем на северо-запад, в горы, туда, где в каньоне реки Пива сооружается новая ГЭС, которая даст комбинату ток. Торопимся. Сегодня на стройке произойдет важное событие: взрыв свернет реку в тоннель. Посла села Видрован машина входит в снега. Снег громоздится все выше, и вскоре мы едем по извилистому белому коридору. Где-то слева от дороги, километрах в сорока, плещется теплое синее море. А справа над нами, за нависшей горой, зябнет город Шавник. Вот уже четыре месяца он отрезан от мира, и ему еще целый месяц ждать, пока сойдет снег и откроются перевалы. В маленькой гористой Черногории это обычное явление. Перед нами лишь один трудный перевал – Яворин. Из-за плохой сводки погоды автобусы в том направлении уже второй день не ходят, поэтому у нас много попутчиков. От села к селу подвозим ребят, возвращающихся из школы, охотников, собравшихся на волков, лесного сторожа, геолога, милиционера... Мои спутники – поэт Петр Джуранович, который едет на ГЭС, чтобы подготовить репортаж для черногорского радио, и метеоролог Мийо Миюшкович – заводят с попутчиками разговоры, и я неизменно поражаюсь, как легко, по одной лишь фамилии здесь сразу распознают, из какой части Черногории, из какого села родом этот человек, находят знакомых среди его родственников. И еще одно: стоит спросить о названии какого-либо места, о промелькнувшей мимо башне, как разговор сразу обращается к истории. Уверенно, свободно, словно знания обретены с рождением, перечисляются события, даты, имена героев, отличившихся в битвах, приводятся строки из песен. – Знаешь, каждый черногорец – немножечко поэт и уж обязательно историк, – сказал мне Петр Джуранович. Перевал встречает нас ветром и снегом, едем очень медленно. К взрыву мы опоздали. Уже позади остались снега, снова было зелено, тепло, речка Пива ласково шуршала у самой дороги. На минутку мы остановились посмотреть, как играет в прозрачной воде пятнистая форель. И в этот момент между вершинами заметалось раскатистое эхо взрыва. Над ущельем оседает сероватая пыль. С вырубленной в граните площадки сквозь дымку видно, как глубоко внизу вьется бело-голубой поток, потом вдруг исчезает, обнажив еще влажное каменное ложе. – Повернув Пиву в туннель, мы получили возможность приступить к работам на профиле будущей плотины, – объясняет инженер Петр Жижич. – Ее высота – 220, ширина – примерно 260 м. Чтобы удержать напор миллиарда кубических метров воды – примерно таков будет объем водохранилища, – края плотины на 20 м с каждой стороны уйдут вглубь, в скалы. Он приводит цифры, рассказывает о деталях проекта, а мы смотрим на опутанное канатами ущелье. На его противоположной стороне, над нами, царапиной на скале отмечена будущая автодорога. Там над бездной висят на люльках бурильщики. Они отвоевали у камня площадку для компрессорной станции и теперь метр за метром пробиваются вперед. Опоясанные монтажники готовятся перебросить через ущелье трубопроводы. Теперь по-иному, невольно с почтением, смотрим мы на маленькую речку, которой предстоят такие большие дела: затопить весь этот огромный с багровыми склонами дикий каньон, закрутить турбины и во многом изменить жизнь целого края. ППУ цена, пенополиуретан - жидкий силикон для форм. Павел Кожевников |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|